İnceleme: 2021 Peugeot 308 III (Faz I, 2021) 1.6 (180 Hp) Plug-in Hybrid e-EAT8
2021 Peugeot 308 III Plug-in Hybrid'in özelliklerini, performansını ve farklı yaşam tarzlarına uygunluğunu keşfeden kapsamlı bir inceleme.
2021 Peugeot 308 III Plug-in Hybrid, stil, verimlilik ve pratikliği bir araya getiren modern bir hatchback. Bir plug-in hybrid olarak, elektrikli sürüşün esnekliğini benzinli motorun rahatlığıyla sunarak, performanstan ödün vermeden karbon ayak izini azaltmak isteyenler için çekici bir seçenek. Bu incelemede, Peugeot 308 III'ün ana özelliklerini, performans yeteneklerini ve farklı sürüş ihtiyaçlarına uygunluğunu keşfedeceğiz.
Plug-in Hybrid Araçları Anlamak
Peugeot 308 III'ün detaylarına girmeden önce, bir plug-in hybrid aracın (PHEV) ne olduğunu anlamak önemlidir. Bir PHEV, geleneksel bir içten yanmalı motoru, elektrik motoru ve şarj edilebilir bir batarya ile birleştirir. Bu düzenleme, aracın yalnızca elektrik gücüyle kısa mesafelerde, genellikle 40-70 kilometre (25-43 mil) arasında çalışmasına olanak tanır ve daha uzun yolculuklar için benzinli motora geçer. Bu çift yetenek, özellikle şehir içi sürüşte yakıt tüketimini ve emisyonları önemli ölçüde azaltabilir.
Performans ve Verimlilik
Peugeot 308 III, 1.6 litrelik benzinli motor ile elektrik motorunun birleşimiyle 180 beygir gücü sunar. Bu düzenleme, aracın 0'dan 100 km/sa (0'dan 62 mil/sa) hıza sadece 7.6 saniyede çıkmasına ve 225 km/sa (140 mil/sa) maksimum hıza ulaşmasına olanak tanır. Elektrik motoru tek başına aracı 135 km/sa (84 mil/sa) hıza kadar çıkarabilir, bu da elektrik modunda otoyol sürüşü için uygundur.
308 III'ün öne çıkan özelliklerinden biri etkileyici yakıt verimliliğidir. 100 kilometrede sadece 1.1-1.2 litre (213.83 - 196.01 ABD mpg) birleşik yakıt tüketimi ile sınıfının en ekonomik araçlarından biridir. CO2 emisyonları da oldukça düşüktür, 24-27 g/km arasında değişir, bu da hem çevre hem de potansiyel vergi tasarrufları için faydalıdır.
Farklı Yaşam Tarzlarına Uygunluk
Peugeot 308 III, çeşitli yaşam tarzlarına hitap edebilen çok yönlü bir araçtır:
- Şehir Sürüşü: Kompakt boyutu ve yalnızca elektrikli modu, kısa mesafeli yolculukların ve sık duraklamaların yaygın olduğu kentsel ortamlar için idealdir. Düşük emisyonlar ve yakıt tüketimi, çevresel etkilerini en aza indirmek isteyen şehir sakinleri için mükemmeldir.
- Uzun Mesafe Seyahat: Konforlu iç mekanı ve elektrik ile benzin gücünü birleştiren menzili ile 308 III, yolculuklar için uygundur. 361 litreden 1271 litreye genişleyen geniş bagajı, bagaj için bolca alan sağlar.
- Aile Kullanımı: Beş kapılı hatchback tasarımı, yolcular ve kargo için kolay erişim ve bolca alan sunar, bu da onu aileler için pratik bir seçim yapar.
- Tek Sahiplik: Bireyler için 308 III, performans, verimlilik ve stil dengesi sunar, bu da onu harika bir çok yönlü yapar.
- Macera Yaşam Tarzları: Off-road aracı olmasa da, 308 III'ün 1500 kg'a kadar (frenli) çekme kapasitesi, küçük bir römork veya tekne çekmek gibi bazı macera aktivitelerine olanak tanır.
Güçlü ve Zayıf Yönler
- Güçlü Yönler:
- Mükemmel yakıt verimliliği ve düşük emisyonlar.
- Hızlı ivmelenme ile güçlü performans.
- Farklı sürüş ihtiyaçları için çok yönlü.
- Geniş iç mekan ve bagaj alanı.
- Zayıf Yönler:
- Tam elektrikli araçlara kıyasla sınırlı elektrik menzili.
- Hibrit teknoloji nedeniyle daha yüksek başlangıç maliyeti.
Sonuç
2021 Peugeot 308 III Plug-in Hybrid, verimlilik, performans ve pratikliği bir araya getiren iyi bir araç. Özellikle şehir içi sürüş ve uzun mesafe seyahat için uygun olup, geniş bir sürücü kitlesi için çok yönlü bir seçimdir. İster karbon ayak izinizi azaltmak isteyen bir şehir sakini olun, ister güvenilir ve geniş bir araca ihtiyaç duyan bir aile, 308 III'ün sunabileceği bir şeyler var. Hangi özelliklerin sizin için en önemli olduğunu ve bu aracın yaşam tarzınıza nasıl uyabileceğini düşünün.
Özellik | Detaylar |
---|---|
Nesil | 308 III (Faz I, 2021) |
Modifikasyon (Motor) | 1.6 (180 Hp) Plug-in Hybrid e-EAT8 |
Güç Aktarma Mimarisi | PHEV (Plug-in Hybrid Elektrikli Araç) |
Gövde Tipi | Hatchback |
Koltu Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Birleşik Yakıt Tüketimi | 1.1-1.2 l/100 km |
CO2 Emisyonları | 24-27 g/km |
Yakıt Türü | Benzin / elektrik |
Hızlanma (0-100 km/sa) | 7.6 sn |
Maksimum Hız | 225 km/sa |
Emisyon Standardı | Euro 6d |
Batarya Voltajı | 12.4 kWh |
Batarya Teknolojisi | Lityum-iyon (Li-Ion) |
Elektrik Motoru Gücü | 110 Hp |
Elektrik Motoru Torku | 320 Nm |
Motor Hacmi | 1598 cm3 |
Silindir Sayısı | 4 |
Motor Konfigürasyonu | Sıralı |
Güç Çıkışı | 150 Hp |
Tork | 250 Nm |
Boş Ağırlık | 1603 kg |
Maksimum Yük | 517 kg |
Bagaj Alanı (Minimum ve Maksimum) | 361 l / 1271 l |
Yakıt Deposu Kapasitesi | 40 l |
Uzunluk | 4367 mm |
Genişlik | 1852 mm |
Yükseklik | 1441 mm |
Aks Mesafesi | 2675 mm |
Çekiş Sistemi | Önden çekiş |
Vites Sayısı (Şanzıman Türü) | 8 vites, otomatik şanzıman e-EAT |
Ön Süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız tip McPherson |
Arka Süspansiyon | Burulma |
Ön Frenler | Havalandırmalı diskler |
Arka Frenler | Disk |
Yardımcı Sistemler | ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi) |
Direksiyon Sistemi | Elektrikli Direksiyon |
Lastik Boyutu | 225/45 R17; 225/40 R18 |