İnceleme: 2018 Peugeot 108 TOP! Cabrio 1.0i (72 Hp) 2-Tronic

Peugeot 108 TOP! Cabrio, şehir içi sürüşe eğlence ve stil katan sevimli bir küçük araba. Kompakt boyutu ve açılabilir tavanıyla, şehir hayatını ve ara sıra açık hava deneyimini sevenler için tasarlanmış. Peki, performans, pratiklik ve günlük kullanılabilirlik açısından nasıl bir performans sergiliyor? Detaylara dalalım.

Temel Bilgileri Anlamak

Detaylara girmeden önce, bazı anahtar terimleri açıklığa kavuşturalım. Peugeot 108 bir 'kabriolet', yani açılabilir bir tavana sahip, bu da sürüş sırasında güneşin ve esintinin tadını çıkarmanıza olanak tanır. 'İçten yanmalı motor' ile çalışıyor, bu da benzinle (gasoline) çalışan geleneksel motor türü anlamına geliyor. '2-Tronic', otomatik şanzımanını ifade ediyor, yani vitesleri manuel olarak değiştirmenize gerek yok.

Performans ve Verimlilik

Peugeot 108 TOP! Cabrio, 72 beygir gücü üreten 1.0 litrelik bir motorla donatılmış. Bu çok fazla gibi gelmeyebilir, ancak bu boyuttaki bir araba için, özellikle hız sınırlarının daha düşük olduğu şehir ortamlarında gayet yeterli. 0'dan 100 km/sa (0'dan 62 mil/sa) hıza 15.2 saniyede çıkıyor, bu yavaş ama şehir içi sürüş için yeterli.

Yakıt verimliliği en güçlü yönlerinden biri, 100 kilometrede 5.1 ila 5.5 litre (46.12 - 42.77 ABD mpg) arasında bir birleşik tüketimle. Bu, günlük işe gidip gelmeler ve kısa geziler için ekonomik bir seçim yapıyor. CO2 emisyonları da düşük, 95 ila 96 g/km arasında değişiyor ve Euro 6c emisyon standartlarına uyuyor, bu da çevre bilincine sahip sürücüler için harika.

Alan ve Pratiklik

Kompakt boyutlarına rağmen, Peugeot 108 şaşırtıcı bir alan sunuyor. Beş kişiye kadar oturabilir, ancak arka koltuklar çocuklar veya daha kısa yetişkinler için daha uygun. Bagaj alanı mütevazı, arka koltuklar katlandığında 227 litreden 868 litreye kadar genişleyerek bagaj veya market alışverişi taşımak için esneklik sağlıyor.

Sürüş Deneyimi

108 TOP! Cabrio, küçük boyutuyla trafikte manevra yapmayı ve dar alanlara park etmeyi kolaylaştırarak şehir içi sürüş için tasarlanmış. Ön tekerlekten çekiş sistemi ve McPherson ön süspansiyonu rahat bir sürüş sağlarken, havalandırmalı disk frenler güvenilir durma gücü sağlıyor. Direksiyon tepkisel, bu da şehir ortamlarında gezinmeyi kolaylaştırıyor.

Farklı Yaşam Tarzlarına Uygunluk

• Şehir Sürüşü: Kompakt boyutu ve yakıt verimliliği nedeniyle ideal.
• Uzun Mesafe Seyahat: Sınırlı güç ve konfor nedeniyle daha az uygun.
• Aile Kullanımı: Küçük aileler için uygun, ancak arka alan sınırlı.
• Tek Sahiplik: Şehir hayatını seven bekarlar veya çiftler için mükemmel.
• Macera Yaşam Tarzları: Arazi veya zorlu araziler için ideal değil.

Güçlü ve Zayıf Yönler

• Güçlü Yönler: Kompakt boyut, yakıt verimliliği, açılabilir tavan, kolay park edilebilirlik.
• Zayıf Yönler: Sınırlı güç, küçük bagaj alanı, uzun yolculuklar için ideal değil.

Sonuç

Peugeot 108 TOP! Cabrio, açılabilir tavanı ve kompakt tasarımıyla eğlenceli bir sürüş deneyimi sunan keyifli bir şehir arabası. Güç ve alandan ziyade stil ve verimliliğe değer veren şehir sakinleri için en uygun. Bir araba düşünürken, sizin için hangi özelliklerin en önemli olduğunu düşünün. Ekstra bagaj alanına mı ihtiyacınız var, yoksa yakıt verimliliği mi önceliğiniz?

Özellikler Tablosu

Özellik	Detaylar
Nesil	108 TOP! Cabrio
Modifikasyon (Motor)	1.0i (72 Hp) 2-Tronic
Güç Aktarma Mimarisi	İçten Yanmalı motor
Gövde Tipi	Kabriolet, Hatchback
Koltuklar	5
Kapılar	5
Birleşik Yakıt Tüketimi	5.1-5.5 l/100 km
CO2 Emisyonları	95-96 g/km
Yakıt Türü	Benzin (Gasoline)
Hızlanma (0-100 km/sa)	15.2 sn
Maksimum Hız	159 km/sa
Emisyon Standardı	Euro 6c
Motor Hacmi	998 cm3
Silindir Sayısı	3
Motor Konfigürasyonu	Sıralı
Güç Çıkışı	72 Hp
Tork	126 Nm
Boş Ağırlık	1240 kg
Bagaj Alanı (Minimum ve Maksimum)	227 l / 868 l
Yakıt Deposu Kapasitesi	35 l
Uzunluk	3475 mm
Genişlik	1615 mm
Yükseklik	1460 mm
Aks Mesafesi	2340 mm
Çekiş Sistemi	Ön tekerlekten çekiş
Vites Sayısı (Şanzıman Türü)	5 vites, otomatik şanzıman 2-Tronic
Ön Süspansiyon	Bağımsız tip McPherson
Arka Süspansiyon	Esnek kiriş
Ön Frenler	Havalandırmalı diskler
Arka Frenler	Kampana