İnceleme: 2023 Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i
2023 Lexus TX 500h'nin özelliklerini, performansını ve farklı yaşam tarzlarına uygunluğunu keşfeden kapsamlı bir inceleme.

2023 Lexus TX 500h, lüks, performans ve verimliliği şık bir SUV paketinde birleştiren tam hibrit bir elektrikli araç (FHEV). Güçlü hibrit sistemi ve gelişmiş özellikleriyle TX 500h, şehir içi yolculuklardan uzun mesafeli seyahatlere kadar geniş bir sürüş ihtiyacına hitap etmek üzere tasarlanmıştır. Bu incelemede, bu aracın anahtar özelliklerini keşfedeceğiz ve yaşam tarzınıza uygun olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacağız.
Temel Kavramlar: Anahtar Terimler Açıklanıyor
Lexus TX 500h'nin detaylarına girmeden önce, bazı temel terimleri açıklığa kavuşturalım:
- Hibrit Araç: İtme gücünü sağlamak için birden fazla yerleşik enerji formu kullanan bir araba. TX 500h durumunda, benzinli motoru elektrikli motorlarla birleştirir.
- FHEV (Tam Hibrit Elektrikli Araç): Sadece elektrik motoruyla, içten yanmalı motorla veya her ikisinin kombinasyonuyla çalışabilen bir hibrit araç türü.
- DIRECT4: Lexus'un, ön ve arka tekerlekler arasında güç dağılımını optimize ederek daha iyi yol tutuşu ve stabilite sağlayan gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi.
- ECT-i: Aracın performansını ve yakıt verimliliğini artıran, zekayla kontrol edilen elektronik şanzıman.
Ana Özellikler ve Performans
Lexus TX 500h, 2.4 litrelik sıralı dört silindirli bir motor ve iki elektrikli motorun kombinasyonu ile çalışır ve toplamda 366 beygir gücü sağlar. Bu düzenek, SUV'un 0'dan 60 mil/saat hıza sadece 6.1 saniyede çıkmasını sağlar, bu da onu hem hızlı hem de verimli kılar. Hibrit sistem, arka koltukların altında yer alan 1.4 kWh nikel-metal hidrit bir batarya ile desteklenir, bu da alanı optimize eder.
TX 500h'nin yakıt verimliliği güçlü bir noktadır, 100 kilometrede 8.7 litre (27.04 ABD mpg) birleşik yakıt tüketimi ile. Bu, hem şehir içi sürüş hem de uzun yolculuklar için ekonomik bir seçim yapar. SUV'un maksimum hızı elektronik olarak 180 km/s (111.85 mph) ile sınırlıdır, bu da performans ve güvenlik arasında bir denge sağlar.
Boyutlar açısından, TX 500h geniş bir araçtır, 5170 mm uzunluğunda ve koltuklar katlandığında 2747 litreye kadar geniş bir bagaj alanı sunar. Bu, aileler veya ekstra yük kapasitesine ihtiyaç duyanlar için idealdir.
Farklı Yaşam Tarzlarına Uygunluk
Lexus TX 500h, çeşitli yaşam tarzlarına uyacak kadar çok yönlüdür:
- Şehir İçi Sürüş: Hibrit verimliliği ve 11 metrelik kompakt dönüş çapı ile TX 500h, kentsel ortamlar için uygundur. Elektrikli direksiyon ve gelişmiş sürücü destek sistemleri, trafikte manevra yapmayı kolaylaştırır.
- Uzun Mesafe Seyahat: Konforlu iç mekan, 65 litrelik büyük yakıt tankı kapasitesi ile birleştiğinde, TX 500h'yi yolculuklar için mükemmel kılar. Hibrit sistem, sık sık yakıt almak zorunda kalmamanızı sağlar.
- Aile Kullanımı: Altı kişilik oturma kapasitesi ve geniş bagaj alanı ile bu SUV, aileler için idealdir. Dört tekerlekten çekiş sistemi, özellikle olumsuz hava koşullarında ekstra güvenlik ve stabilite sağlar.
- Macera Yaşam Tarzları: TX 500h'nin dört tekerlekten çekiş yeteneği ve 203 mm yüksek yerden yükseklik, hafif arazi sürüşü ve açık hava maceraları için uygundur.
Güçlü ve Zayıf Yönler
2023 Lexus TX 500h'nin güçlü ve zayıf yönlerinin hızlı bir özeti:
- Güçlü Yönler:
- Verimli hibrit güç aktarma sistemi
- Geniş iç mekan ve bagaj kapasitesi
- Gelişmiş güvenlik ve sürücü destek özellikleri
- Lüks tasarım ve konfor
- Zayıf Yönler:
- Hibrit olmayan SUV'lara göre daha yüksek fiyat noktası
- Sınırlı arazi kabiliyeti
Sonuç
2023 Lexus TX 500h, lüks, performans ve verimliliği bir arada sunan iyi bir SUV. Özellikle aileler ve araçlarında konfor ve gelişmiş teknolojiyi önemseyenler için uygundur. Ciddi arazi tutkunları için en iyi seçim olmasa da, çoğu sürüş senaryosu için yeterli yeteneklere sahiptir. Hangi özelliklerin sizin için en önemli olduğunu düşünün ve TX 500h'nin bu ihtiyaçları karşılayıp karşılamadığını değerlendirin.
Teknik Özellikler
Özellik | Detaylar |
---|---|
Nesil | TX |
Modifikasyon (Motor) | 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i |
Güç Aktarma Mimarisi | FHEV (Tam Hibrit Elektrikli Araç) |
Gövde Tipi | SUV |
Koltu Sayısı | 6 |
Kapı Sayısı | 5 |
Birleşik Yakıt Tüketimi | 8.7 l/100 km (27.04 ABD mpg) |
CO2 Emisyonları | Belirtilmemiş |
Yakıt Türü | Benzin |
Hızlanma (0-100 km/s) | 6.1 sn |
Maksimum Hız | 180 km/s (111.85 mph) |
Emisyon Standardı | SULEV |
Batarya Voltajı | 288 V |
Batarya Teknolojisi | Nikel-metal hidrit (NiMH) |
Elektrik Motoru Gücü | 85 Hp (ön), 101 Hp (arka) |
Elektrik Motoru Torku | 292 Nm (ön), 168 Nm (arka) |
Motor Hacmi | 2393 cm3 |
Silindir Sayısı | 4 |
Motor Konfigürasyonu | Sıralı |
Güç Çıkışı | 271 Hp |
Tork | 460 Nm |
Sıkıştırma Oranı | 11:1 |
Yakıt Enjeksiyon Sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı manifold enjeksiyonu |
Motor Aspirasyonu | Çift kaydırmalı turbo, Intercooler |
Boş Ağırlık | 2245-2254 kg |
Maksimum Yük | 610-619 kg |
Bagaj Alanı (Minimum ve Maksimum) | 572 l - 2747 l |
Yakıt Tankı Kapasitesi | 65 l |
Uzunluk | 5170 mm |
Genişlik | 1990 mm |
Yükseklik | 1780 mm |
Aks Mesafesi | 2950 mm |
Çekiş Sistemi | Dört tekerlekten çekiş (4x4) |
Vites Sayısı (Şanzıman Türü) | 6 vites, otomatik şanzıman ECT-i |
Ön Süspansiyon | Bağımsız, McPherson tipi helezon yay ve denge çubuğu ile |
Arka Süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon ve dengeleyici |
Ön Frenler | Havalandırmalı diskler, 399 mm |
Arka Frenler | Havalandırmalı diskler, 338 mm |
Yardımcı Sistemler | ABS, dört tekerlekten direksiyon |
Direksiyon Sistemi | Elektrikli Direksiyon |
Lastik Boyutu | Belirtilmemiş |
Jant Boyutu | 22 |













































