İnceleme: 2020 Toyota Supra V (A90) GR 2.0 (258 Hp) Otomatik
2020 Toyota Supra V (A90) GR 2.0'nin özelliklerini, performansını ve farklı yaşam tarzlarına uygunluğunu keşfeden kapsamlı bir bakış.
2020 Toyota Supra V (A90) GR 2.0, hem araba tutkunlarının hem de sıradan sürücülerin hayal gücünü yakalayan bir araç. Şık coupe tasarımı ve etkileyici performans özellikleriyle heyecan verici bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Peki, günlük kullanım için nasıl bir performans sergiliyor? Detaylara dalalım ve bu aracın sizin için uygun olup olmadığını görelim.
Temel Bilgileri Anlamak
Detaylara girmeden önce, bazı temel terimleri açıklayalım. Toyota Supra bir coupe, yani genellikle sportif performans için tasarlanmış, sabit tavanlı iki kapılı bir araba. Bu modelin güç aktarma organı mimarisi içten yanmalı bir motor, yani benzinle çalışıyor ve geleneksel bir motor düzeni kullanıyor. Supra V (A90) GR 2.0, 258 beygir gücü üreten 2.0 litrelik bir motor ile donatılmıştır, bu da motorun güç çıkışının bir ölçüsüdür.
Performans ve Özellikler
Supra'nın performansı gerçekten parladığı yer. 0'dan 100 km/sa (0'dan 62 mil/sa) hıza sadece 5.2 saniyede çıkabiliyor, bu da onu hızlı ve duyarlı bir araç yapıyor. Maksimum hızı 250 km/sa (155.34 mil/sa), bu da yasal yollar için fazlasıyla yeterli. Aracın yakıt tüketimi bir spor araba için oldukça verimli, 100 km'de 5.9-6.3 litre (39.87 - 37.34 ABD mpg) birleşik ekonomi ile sık sık yakıt durakları yapmadan uzun sürüşler için uygun bir seçenek.
Farklı Yaşam Tarzlarına Uygunluk
Supra'yı şehir içi sürüş için düşündüğünüzde, kompakt boyutu ve sportif kullanımı, kentsel ortamlarda manevra yapmayı keyifli hale getiriyor. Ancak, iki kapılı tasarımı ve sınırlı bagaj alanı (290 litre) aileler veya düzenli olarak büyük eşyalar taşımak zorunda olanlar için ideal olmayabilir.
Uzun mesafeli seyahatler için, Supra bağımsız süspansiyon sistemi ile konforlu bir sürüş sunar, ancak sınırlı oturma ve kargo alanı, birden fazla yolcu ile yapılan uzun yolculuklar için bir dezavantaj olabilir.
Tek başına sahiplik veya çiftler için bir araba olarak, Supra mükemmel. Şık tasarımı ve performansı, pratiklikten çok sürüş keyfini önceliklendirenler için harika bir seçim. Macera arayanlar için, arka tekerlekten çekiş düzeni ve güçlü motoru heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar, ancak arazi kullanımı için tasarlanmamıştır.
Güçlü ve Zayıf Yönler
- Güçlü Yönler: Mükemmel performans, şık tasarım, bir spor araba için verimli yakıt tüketimi.
- Zayıf Yönler: Sınırlı oturma ve kargo alanı, aileler veya arazi maceraları için ideal değil.
Sonuç
2020 Toyota Supra V (A90) GR 2.0, performans ve stil değer verenler için harika bir seçim. Sürüş keyfini pratikliğe tercih eden bireyler veya çiftler için en uygun olanıdır. Yeni bir araba düşünüyorsanız, hangi özelliklerin sizin için en önemli olduğunu düşünün. Ekstra kargo alanına mı ihtiyacınız var, yoksa performans mı önceliğiniz?
Araba Özellikleri
Özellik | Detaylar |
---|---|
Nesil | Supra V (A90) |
Modifikasyon (Motor) | GR 2.0 (258 Hp) Otomatik |
Güç Aktarma Organı Mimarisi | İçten Yanmalı motor |
Gövde Tipi | Coupe |
Koltu Sayısı | 2 |
Kapı Sayısı | 2 |
Birleşik Yakıt Tüketimi | 5.9-6.3 l/100 km |
CO2 Emisyonları | 135-143 g/km |
Yakıt Türü | Benzin |
Hızlanma (0-100 km/sa) | 5.2 sn |
Maksimum Hız | 250 km/sa |
Emisyon Standardı | Euro 6d-TEMP |
Motor Hacmi | 1998 cm3 |
Silindir Sayısı | 4 |
Motor Konfigürasyonu | Sıralı |
Güç Çıkışı | 258 Hp |
Tork | 400 Nm |
Boş Ağırlık | 1395 kg |
Bagaj Alanı | 290 l |
Yakıt Deposu Kapasitesi | 52 l |
Uzunluk | 4379 mm |
Genişlik | 1854 mm |
Yükseklik | 1299 mm |
Aks Mesafesi | 2470 mm |
Çekiş Sistemi | Arka tekerlekten çekiş |
Vites Sayısı (Şanzıman Tipi) | 8 vites, otomatik |
Ön Süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
Arka Süspansiyon | Bağımsız çoklu bağlantı süspansiyonu |
Ön Frenler | Havalandırmalı diskler, 330x24 mm |
Arka Frenler | Havalandırmalı diskler, 330x20 mm |
Yardımcı Sistemler | ABS (Anti-blokaj fren sistemi) |
Direksiyon Sistemi | Elektrikli Direksiyon |
Lastik Boyutu | Ön: 255/40 ZR18; Arka: 275/40 ZR18 |
Jant Boyutu | Ön: 18; Arka: 18 |