İnceleme: 2020 Isuzu D-Max III Double Cab 1.9d (163 Hp) 4WD Otomatik
2020 Isuzu D-Max III Double Cab'in özelliklerini, performansını ve farklı yaşam tarzlarına uygunluğunu keşfeden kapsamlı bir inceleme.

2020 Isuzu D-Max III Double Cab 1.9d (163 Hp) 4WD Otomatik, çeşitli sürüş koşullarını karşılamak için tasarlanmış sağlam bir pick-up kamyonet. İster şehir sokaklarında gezin, ister uzun mesafeli yolculuklara çıkın, isterse de macera arayın, bu araç çok yönlülük ve güvenilirlik vaat ediyor. Bu incelemede, D-Max'in ana özelliklerini, performans yeteneklerini ve farklı yaşam tarzlarına uygunluğunu keşfedeceğiz.
Temel Bilgileri Anlamak
Detaylara girmeden önce, bazı temel terimleri açıklığa kavuşturalım. Isuzu D-Max bir 'pick-up' kamyonet, yani düşük yan duvarlı ve arka kapaklı açık bir yük alanına sahip. Bu tasarım, mal ve ekipman taşımak için idealdir. 'Double Cab', kamyonetin iki sıra koltuk içeren kabin konfigürasyonunu ifade eder ve beş yolcuyu rahatça ağırlayabilir.
Model adındaki '1.9d', motorun 1.9 litre olan hacmini belirtir. Bu dizel motor, 163 beygir gücü (Hp) üreterek güç ve verimlilik arasında bir denge sağlar. '4WD', dört tekerlekten çekiş anlamına gelir ve çeşitli zeminlerde çekişi ve kontrolü artırır. Son olarak, 'Otomatik', viteslerin otomatik olarak değiştiği şanzıman tipini ifade eder, bu da özellikle dur-kalk trafikte sürüşü kolaylaştırır.
Performans ve Yetenekler
Isuzu D-Max, 163 beygir gücü ve 360 Nm tork (dönme kuvveti ölçüsü) üreten 1.9 litrelik bir dizel motorla çalışır. Bu motor, performansını ve verimliliğini artıran bir turboşarj ve intercooler ile donatılmıştır. D-Max, otoyol sürüşü için uygun olan maksimum 180 km/s hıza ulaşabilir.
Yakıt verimliliği, birçok alıcı için önemli bir husustur. D-Max, 100 km'de 9.02-9.21 litre (yaklaşık 26.08 - 25.54 ABD mpg) birleşik yakıt tüketimi sunar, bu da boyutu ve yetenekleri için makul bir değerdir. Euro 6d-ISC-AO emisyon standardını karşılar, bu da sıkı çevre düzenlemelerine uyduğunu gösterir.
2080-2105 kg ağırlığıyla D-Max, 995-1020 kg maksimum yük taşıyabilen sağlam bir araçtır. Ayrıca, frenli 3500 kg çekme kapasitesine sahiptir, bu da onu römork veya karavan çekmek için ideal kılar.
Farklı Yaşam Tarzlarına Uygunluk
Şehir Sürüşü
D-Max, tipik şehir arabalarından daha büyük olmasına rağmen, otomatik şanzımanı ve elektrikli direksiyonuyla kentsel ortamlarda yönetilebilir. Ancak, boyutu dar park alanlarında zorluklar yaratabilir.
Uzun Mesafe Seyahat
D-Max'in beş kişilik rahat oturma düzeni ve geniş yük alanı, onu yolculuklar için harika bir seçenek yapar. Dizel motoru otoyollarda iyi bir yakıt ekonomisi sağlar ve 76 litrelik yakıt deposu, sık sık yakıt doldurmadan uzun süre seyahat etmeye olanak tanır.
Aile Kullanımı
Geniş çift kabiniyle D-Max, beş kişilik bir aileyi rahatça ağırlayabilir. ABS (Anti-lock Braking System) gibi güvenlik özellikleri, aile dostu çekiciliğini artırır.
Tek Sahiplik
Hem iş hem de eğlence için çok yönlü bir araca ihtiyaç duyan bireyler için D-Max pratik bir çözüm sunar. Yük kapasitesi ve çekme yeteneği, onu çeşitli görevler için uygun kılar.
Macera Yaşam Tarzları
4WD sistemi ve sağlam süspansiyonu, D-Max'i arazi maceraları için uygun hale getirir. İster engebeli yolları keşfedin, ister karlı manzaralarda gezin, bu kamyonet zorlu koşulları karşılamak için üretilmiştir.
Güçlü ve Zayıf Yönler
- Güçlü Yönler: Çok yönlü 4WD sistemi, güçlü çekme kapasitesi, geniş iç mekan, güvenilir dizel motor.
- Zayıf Yönler: Daha büyük boyut, kentsel ortamlarda zorluk yaratabilir, yakıt tüketimi daha düşük olabilirdi.
Sonuç
2020 Isuzu D-Max III Double Cab 1.9d (163 Hp) 4WD Otomatik, geniş bir ihtiyaç yelpazesine hitap eden çok yönlü bir pick-up kamyonet. İster şehirde yaşayan biri olun, ister uzun mesafe yolcusu, ister macera arayan biri, D-Max yaşam tarzınıza uygun özellikler ve yetenekler sunar. Bir araçta sizin için en önemli olanı düşünün. Güvenilir bir iş atı mı arıyorsunuz, yoksa arazi yeteneklerine sahip aile dostu bir seçenek mi arıyorsunuz?
Özellik | Detaylar |
---|---|
Nesil | D-Max III Double Cab |
Modifikasyon (Motor) | 1.9d (163 Hp) 4WD Otomatik |
Güç Aktarma Mimarisi | İçten Yanmalı motor |
Gövde Tipi | Pick-up |
Koltuklar | 5 |
Kapılar | 4 |
Birleşik Yakıt Tüketimi | 9.02-9.21 l/100 km |
CO2 Emisyonları | 236-241 g/km |
Yakıt Türü | Dizel |
Hızlanma (0-100 km/s) | Belirtilmemiş |
Maksimum Hız | 180 km/s |
Emisyon Standardı | Euro 6d-ISC-AO |
Motor Hacmi | 1898 cm3 |
Silindir Sayısı | 4 |
Motor Konfigürasyonu | Sıralı |
Güç Çıkışı | 163 Hp |
Tork | 360 Nm |
Sıkıştırma Oranı | 15.9:1 |
Yakıt Enjeksiyon Sistemi | Dizel Commonrail |
Motor Besleme | Turboşarj, Intercooler |
Boş Ağırlık | 2080-2105 kg |
Maksimum Yük | 995-1020 kg |
Bagaj Hacmi | Belirtilmemiş |
Yakıt Deposu Kapasitesi | 76 l |
Uzunluk | 5265 mm |
Genişlik | 1870 mm |
Yükseklik | 1790 mm |
Aks Mesafesi | 3125 mm |
Çekiş Sistemi | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
Vites Sayısı (Şanzıman Tipi) | 6 vites, otomatik şanzıman |
Ön Süspansiyon | Çift salıncak |
Arka Süspansiyon | Yaprak yay |
Ön Frenler | Havalandırmalı diskler |
Arka Frenler | Kampana |
Yardımcı Sistemler | ABS (Anti-lock fren sistemi) |
Direksiyon | Elektrikli Direksiyon |
Lastik Boyutu | 265/60 R18 |
Jant Boyutu | 7.5J x 18 |







































