Revue : 2021 Peugeot 308 III (Phase I, 2021) 1.6 (180 Ch) Hybride Rechargeable e-EAT8
Une revue complète de la Peugeot 308 III Hybride Rechargeable 2021, explorant ses caractéristiques, performances et son adéquation pour divers modes de vie.
La Peugeot 308 III Hybride Rechargeable 2021 est une berline moderne qui allie style, efficacité et praticité. En tant qu'hybride rechargeable, elle offre la flexibilité de la conduite électrique avec la commodité d'un moteur à essence, ce qui en fait une option attrayante pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone sans sacrifier les performances. Dans cette revue, nous explorerons les principales caractéristiques de la Peugeot 308 III, ses capacités de performance et son adéquation pour différents besoins de conduite.
Comprendre les véhicules hybrides rechargeables
Avant de plonger dans les spécificités de la Peugeot 308 III, il est important de comprendre ce qu'est un véhicule hybride rechargeable (PHEV). Un PHEV combine un moteur à combustion interne traditionnel avec un moteur électrique et une batterie rechargeable. Cette configuration permet à la voiture de fonctionner uniquement à l'électricité sur de courtes distances, généralement entre 40 et 70 kilomètres (25-43 miles), avant de passer au moteur à essence pour les trajets plus longs. Cette double capacité peut réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions, surtout pour la conduite en ville.
Performance et efficacité
La Peugeot 308 III est propulsée par un moteur à essence de 1,6 litre associé à un moteur électrique, offrant une puissance combinée de 180 chevaux. Cette configuration permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 7,6 secondes, avec une vitesse maximale de 225 km/h (140 mph). Le moteur électrique seul peut propulser la voiture jusqu'à 135 km/h (84 mph), ce qui la rend adaptée à la conduite sur autoroute en mode électrique.
Une des caractéristiques remarquables de la 308 III est son impressionnante efficacité énergétique. Avec une consommation de carburant combinée de seulement 1,1-1,2 litres aux 100 kilomètres (213,83 - 196,01 US mpg), c'est l'une des voitures les plus économiques de sa catégorie. Les émissions de CO2 sont également remarquablement faibles, allant de 24 à 27 g/km, ce qui est bénéfique pour l'environnement et pour d'éventuelles économies fiscales.
Adéquation pour différents modes de vie
La Peugeot 308 III est un véhicule polyvalent qui peut s'adapter à une variété de modes de vie :
- Conduite en ville : Sa taille compacte et son mode électrique seul la rendent idéale pour les environnements urbains, où les trajets courts et les arrêts fréquents sont courants. Les faibles émissions et la consommation de carburant sont parfaites pour les citadins cherchant à minimiser leur impact environnemental.
- Voyages longue distance : Avec un intérieur confortable et une autonomie qui combine puissance électrique et essence, la 308 III est bien adaptée aux voyages sur route. Le coffre spacieux, qui passe de 361 litres à 1271 litres, offre amplement de place pour les bagages.
- Utilisation familiale : Le design à cinq portes de la berline offre un accès facile et beaucoup d'espace pour les passagers et le chargement, ce qui en fait un choix pratique pour les familles.
- Propriétaire unique : Pour les individus, la 308 III offre un équilibre entre performance, efficacité et style, en faisant un excellent choix polyvalent.
- Styles de vie aventureux : Bien qu'elle ne soit pas un véhicule tout-terrain, la capacité de remorquage de la 308 III allant jusqu'à 1500 kg (avec freins) permet certaines activités d'aventure, comme le remorquage d'une petite remorque ou d'un bateau.
Forces et faiblesses
- Forces :
- Excellente efficacité énergétique et faibles émissions.
- Performance solide avec une accélération rapide.
- Polyvalente pour différents besoins de conduite.
- Intérieur spacieux et espace de coffre.
- Faiblesses :
- Autonomie électrique limitée par rapport aux véhicules entièrement électriques.
- Coût initial plus élevé en raison de la technologie hybride.
Conclusion
La Peugeot 308 III Hybride Rechargeable 2021 est un véhicule bien équilibré qui offre un mélange d'efficacité, de performance et de praticité. Elle est particulièrement bien adaptée à la conduite en ville et aux voyages longue distance, en faisant un choix polyvalent pour un large éventail de conducteurs. Que vous soyez un citadin cherchant à réduire votre empreinte carbone ou une famille ayant besoin d'un véhicule fiable et spacieux, la 308 III a quelque chose à offrir. Considérez quelles caractéristiques sont les plus importantes pour vous et comment ce véhicule peut s'intégrer dans votre mode de vie.
Attribut | Détails |
---|---|
Génération | 308 III (Phase I, 2021) |
Modification (Moteur) | 1.6 (180 Ch) Hybride Rechargeable e-EAT8 |
Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule Hybride Électrique Rechargeable) |
Type de carrosserie | Berline |
Sièges | 5 |
Portes | 5 |
Consommation de carburant combinée | 1.1-1.2 l/100 km |
Émissions de CO2 | 24-27 g/km |
Type de carburant | Essence / électricité |
Accélération (0-100 km/h) | 7.6 sec |
Vitesse maximale | 225 km/h |
Norme d'émission | Euro 6d |
Tension de la batterie | 12.4 kWh |
Technologie de la batterie | Lithium-ion (Li-Ion) |
Puissance du moteur électrique | 110 Ch |
Couple du moteur électrique | 320 Nm |
Cylindrée du moteur | 1598 cm3 |
Nombre de cylindres | 4 |
Configuration du moteur | En ligne |
Puissance de sortie | 150 Ch |
Couple | 250 Nm |
Poids à vide | 1603 kg |
Charge maximale | 517 kg |
Espace de coffre (Minimum et Maximum) | 361 l / 1271 l |
Capacité du réservoir de carburant | 40 l |
Longueur | 4367 mm |
Largeur | 1852 mm |
Hauteur | 1441 mm |
Empattement | 2675 mm |
Système de roues motrices | Traction avant |
Nombre de vitesses (Type de transmission) | 8 vitesses, transmission automatique e-EAT |
Suspension avant | Ressort hélicoïdal, type indépendant McPherson |
Suspension arrière | Torsion |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disque |
Systèmes d'assistance | ABS (Système de freinage antiblocage) |
Direction assistée | Direction électrique |
Taille des pneus | 225/45 R17; 225/40 R18 |