Essai du Porsche Cayenne III Coupé GT-Paket Turbo 4.0 V8 E-Hybrid 2023
Un regard approfondi sur le Porsche Cayenne III Coupé GT-Paket Turbo 4.0 V8 E-Hybrid 2023, explorant ses performances, son design et ses caractéristiques.
Le Porsche Cayenne III Coupé GT-Paket Turbo 4.0 V8 E-Hybrid 2023 est un mélange remarquable de luxe, de performance et de technologie hybride de pointe. Faisant partie de la gamme Cayenne restylée, ce modèle se distingue par sa puissance impressionnante et ses références écologiques, en faisant un choix convaincant pour ceux qui recherchent un SUV performant avec une conscience écologique.
Comprendre les bases
Avant de plonger dans les détails, clarifions quelques termes clés. Le Cayenne est un 'PHEV' ou Véhicule Électrique Hybride Rechargeable, ce qui signifie qu'il combine un moteur à essence traditionnel avec un moteur électrique, permettant à la fois une alimentation en carburant et en électricité. Cette configuration offre la flexibilité de conduire uniquement à l'électricité pour de courtes distances et la puissance d'un moteur à essence pour les trajets plus longs.
Le 'GT-Paket' fait référence à un pack de performance qui améliore les caractéristiques sportives du véhicule, tandis que 'Tiptronic S' est le système de transmission automatique de Porsche, connu pour ses changements de vitesse fluides et réactifs.
Performance et puissance
Sous le capot, le Cayenne GT-Paket Turbo est doté d'un moteur V8 de 4,0 litres associé à un moteur électrique, offrant une puissance combinée de 739 chevaux. Ce groupe motopropulseur permet au SUV d'accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 3,6 secondes, avec une vitesse maximale de 305 km/h (189,52 mph). De telles performances sont impressionnantes pour n'importe quel véhicule, encore moins pour un SUV.
Le système hybride comprend une batterie lithium-ion, offrant une autonomie tout électrique de 71-72 km (44,12 - 44,74 miles), ce qui le rend idéal pour les trajets courts ou la conduite en ville sans émissions. La consommation d'énergie moyenne est de 30,2-31,1 kWh/100 km, ce qui est efficace pour un véhicule de cette taille et puissance.
Design et caractéristiques
Le design du Cayenne Coupé est à la fois élégant et musclé, incarnant le style signature de Porsche. Il présente une silhouette de coupé avec une ligne de toit inclinée, lui donnant une apparence sportive. À l'intérieur, le véhicule offre un habitacle luxueux avec des matériaux de haute qualité et une technologie avancée, y compris un système d'infodivertissement complet et des fonctionnalités d'assistance au conducteur comme l'ABS et la direction électrique.
Praticité et utilisabilité
Avec quatre places assises et un intérieur spacieux, le Cayenne est bien adapté aux familles ou à ceux qui voyagent fréquemment avec des passagers. Le coffre offre 404 litres d'espace, extensible à 1344 litres avec les sièges arrière rabattus, offrant amplement de place pour les bagages ou l'équipement.
Le système de traction intégrale assure une excellente traction et stabilité, le rendant adapté à diverses conditions de conduite, y compris les terrains enneigés ou hors route. La suspension pneumatique du véhicule améliore le confort de conduite et peut être ajustée pour différents scénarios de conduite.
Forces et faiblesses
- Forces : Performances exceptionnelles, intérieur luxueux, technologie hybride avancée, modes de conduite polyvalents.
- Faiblesses : Prix élevé, autonomie électrique limitée par rapport à certains concurrents, configuration à quatre places peut ne pas convenir aux familles nombreuses.
Conclusion
Le Porsche Cayenne III Coupé GT-Paket Turbo 4.0 V8 E-Hybrid 2023 est une puissance de performance et de luxe, idéal pour ceux qui désirent un SUV performant avec des capacités écologiques. Son mélange de vitesse, de style et de durabilité en fait un choix remarquable sur le marché des SUV de luxe.
Pensez à ce qui compte le plus pour vous. Avez-vous besoin d'un véhicule qui offre à la fois performance et respect de l'environnement ? Le Cayenne pourrait bien être le choix parfait.
Tableau des spécifications
Attribut | Détails |
---|---|
Marque | Porsche |
Modèle | Cayenne |
Génération | Cayenne III (restylage 2023) Coupé |
Modification (Moteur) | GT-Paket Turbo 4.0 V8 (739 Ch) E-Hybrid Tiptronic S |
Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule Électrique Hybride Rechargeable) |
Type de carrosserie | Coupé, SUV |
Sièges | 4 |
Portes | 5 |
Consommation de carburant combinée | 1,8-1,9 l/100 km |
Émissions de CO2 | 40-43 g/km |
Type de carburant | Essence / électricité |
Accélération (0-100 km/h) | 3,6 sec |
Vitesse maximale | 305 km/h |
Norme d'émission | Euro 6d-ISC-FCM |
Technologie de la batterie | Lithium-ion (Li-Ion) |
Puissance du moteur électrique | 176 Ch |
Couple du moteur électrique | 460 Nm |
Cylindrée du moteur | 3996 cm3 |
Nombre de cylindres | 8 |
Configuration du moteur | Moteur en V |
Puissance de sortie | 599 Ch |
Couple | 800 Nm |
Poids à vide | 2495 kg |
Charge maximale | 440 kg |
Espace du coffre (Minimum et Maximum) | 404 l / 1344 l |
Capacité du réservoir de carburant | 70 l |
Longueur | 4930 mm |
Largeur | 1995 mm |
Hauteur | 1652 mm |
Empattement | 2895 mm |
Système de roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
Nombre de vitesses (Type de transmission) | 8 vitesses, transmission automatique Tiptronic S |
Suspension avant | Suspension indépendante à bras multiples, Suspension pneumatique - Optionnelle |
Suspension arrière | Suspension indépendante à bras multiples, Suspension pneumatique - Optionnelle |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés |
Systèmes d'assistance | ABS (Système de freinage antiblocage) |
Direction assistée | Direction électrique |
Taille des pneus | Avant : 285/40 ZR22Y, Arrière : 315/35 ZR22Y |
Taille des jantes | Avant : 22, Arrière : 22 |