Revue : 2021 Mazda CX-5 II (restylage 2021) 2.2 SKYACTIV-D (184 Ch)

Le Mazda CX-5 2021 est un choix populaire parmi les SUV compacts, connu pour son design élégant, sa dynamique de conduite engageante et son moteur diesel efficace. Avec le restylage de 2021, Mazda a affiné le CX-5 pour offrir encore plus de confort et de technologie, en faisant un concurrent solide dans sa catégorie. Que vous viviez en ville, que vous soyez en famille ou que vous aimiez les longs voyages, le CX-5 a quelque chose à offrir.

Comprendre les Bases

Avant de plonger dans les détails, décomposons quelques termes clés. Le Mazda CX-5 est un SUV, ce qui signifie Sport Utility Vehicle. Cela signifie qu'il est conçu pour gérer une variété de terrains tout en offrant un espace suffisant pour les passagers et le chargement. Le 'restylage' fait référence aux mises à jour apportées au modèle en 2021, qui incluent des améliorations esthétiques et technologiques.

Le '2.2 SKYACTIV-D' fait référence au type de moteur. 'SKYACTIV' est la technologie de Mazda pour améliorer l'efficacité énergétique et les performances. Le 'D' indique qu'il s'agit d'un moteur diesel, connu pour une meilleure économie de carburant par rapport aux moteurs à essence. Les '184 Ch' nous indiquent la puissance du moteur, soit 184 chevaux, une mesure de la force du moteur.

Performance et Efficacité

Le Mazda CX-5 2021 est propulsé par un moteur diesel de 2,2 litres, produisant 184 chevaux et 445 Nm de couple (une mesure de la force de rotation). Ce moteur est associé à une transmission manuelle à 6 vitesses, entraînant les roues avant. Le CX-5 accélère de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes, atteignant une vitesse maximale de 214 km/h.

L'efficacité énergétique est un atout majeur pour le CX-5, avec une consommation de carburant combinée de 5,6 litres aux 100 km. Cela en fait un choix économique pour la conduite en ville et sur autoroute. Les émissions de CO2 sont évaluées à 147 g/km, respectant la norme d'émission Euro 6d, l'une des plus strictes au monde.

Espace et Praticité

Le CX-5 offre un intérieur spacieux avec cinq places assises et un coffre généreux de 510 litres, extensible à 1626 litres avec les sièges arrière rabattus. Cela le rend idéal pour les familles ou ceux qui ont besoin d'espace de chargement supplémentaire. Les dimensions du SUV (4575 mm de longueur, 1845 mm de largeur et 1680-1685 mm de hauteur) offrent un habitacle confortable tout en maintenant une taille gérable pour les environnements urbains.

Adéquation pour Différents Modes de Vie

Conduite en Ville : La taille compacte et le moteur efficace du CX-5 en font un excellent choix pour les citadins. Son cercle de braquage minimum de 11 mètres assure une maniabilité facile dans les espaces restreints.

Voyages Longue Distance : Avec son excellente économie de carburant et son confort de conduite, le CX-5 est bien adapté aux voyages sur route. Le coffre spacieux et la capacité de charge sur le toit de 75 kg permettent un espace de bagages suffisant.

Utilisation Familiale : L'intérieur spacieux du CX-5 et ses caractéristiques de sécurité avancées, telles que l'ABS et la direction électrique, en font une option sûre et pratique pour les familles.

Styles de Vie Aventureux : Bien qu'il ne soit pas un tout-terrain pur et dur, la garde au sol de 192-200 mm et la construction robuste du CX-5 le rendent capable de gérer des conditions tout-terrain légères.

Forces et Faiblesses

• Forces : Design élégant, excellente efficacité énergétique, intérieur spacieux et dynamique de conduite engageante.
• Faiblesses : Capacité tout-terrain limitée, la transmission manuelle peut ne pas plaire à tous les conducteurs.

Conclusion

Le Mazda CX-5 2021 est un SUV polyvalent qui répond à un large éventail de besoins. Son mélange de style, d'efficacité et de praticité en fait un choix convaincant pour de nombreux acheteurs. Que vous naviguiez dans les rues de la ville ou que vous partiez à l'aventure en famille, le CX-5 est équipé pour tout gérer. Réfléchissez aux caractéristiques qui comptent le plus pour vous. Avez-vous besoin d'un espace de chargement supplémentaire ou préférez-vous une conduite plus économe en carburant ?