Revue : 2019 Renault Master III (Phase III, 2019) Fourgon 2.3 Energy dCi (150 Ch) L1H2 Automatique
Une revue complète du fourgon Renault Master III 2019, explorant ses caractéristiques, performances et son adéquation pour divers usages.
Le Renault Master III Fourgon 2019 est un véhicule polyvalent conçu pour répondre aux besoins des entreprises et des particuliers nécessitant un espace de chargement important et des performances fiables. Avec son moteur diesel robuste et son design pratique, ce fourgon est un choix populaire pour ceux dans les secteurs de la logistique et du transport. Dans cette revue, nous explorerons les principales caractéristiques du Renault Master III, ses capacités de performance et son adéquation pour différents scénarios de conduite.
Comprendre les Bases
Avant de plonger dans les détails, clarifions quelques termes essentiels. Le Renault Master III est un fourgon, ce qui signifie qu'il est principalement conçu pour transporter des marchandises plutôt que des passagers. Il est équipé d'un moteur diesel Energy dCi de 2,3 litres, produisant 150 chevaux (Ch) et 385 Newton-mètres (Nm) de couple (une mesure de la force de rotation). Ce moteur est associé à une transmission automatique à six vitesses, ce qui le rend facile à conduire, même pour ceux qui ne sont pas familiers avec le changement de vitesse manuel.
Le type de carrosserie du fourgon est classé comme un minivan ou véhicule multi-usages (MPV), offrant un intérieur spacieux avec une capacité de chargement maximale de 9 000 litres. Il peut accueillir jusqu'à trois personnes, ce qui le rend idéal pour les petites équipes de travail ou les chauffeurs-livreurs qui doivent transporter des marchandises et du matériel.
Performance et Efficacité
Le Renault Master III est équipé d'un système de traction avant, qui offre une bonne traction et stabilité, surtout lorsque le fourgon est chargé. Son moteur diesel est connu pour son efficacité, avec une consommation de carburant combinée d'environ 9,5 litres aux 100 kilomètres (24,76 mpg US ou 29,73 mpg UK). Cela en fait un choix économique pour les longs trajets, où l'économie de carburant est une priorité.
En termes de vitesse, le fourgon peut accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 12,1 secondes, avec une vitesse maximale de 155 km/h (96,31 mph). Bien qu'il ne soit pas le véhicule le plus rapide sur la route, ses performances sont plus que suffisantes pour la conduite sur autoroute et les livraisons urbaines.
Adéquation pour Différents Usages
Lors de l'évaluation du Renault Master III pour des usages spécifiques, il est important d'évaluer ses forces et faiblesses :
- Conduite en Ville : La taille du fourgon peut être un défi dans les espaces urbains restreints, mais sa transmission automatique et sa bonne visibilité le rendent gérable. Le stationnement peut nécessiter une certaine habileté en raison de sa longueur et de sa largeur.
- Voyages Longue Distance : Avec une grande capacité de réservoir de carburant de 105 litres, le Master III est bien adapté pour les longs trajets. Son habitacle confortable et son moteur efficace en font un choix fiable pour les voyages prolongés.
- Usage Familial : Bien qu'il soit principalement un fourgon de chargement, il peut accueillir une petite famille pour de courts trajets. Cependant, il n'est pas conçu pour le confort ou le divertissement, qui sont importants pour les véhicules familiaux.
- Propriété Unique : Idéal pour les propriétaires d'entreprises ou les artisans qui ont besoin de transporter des outils et des matériaux. Son grand espace de chargement et sa capacité de remorquage (jusqu'à 2 500 kg avec freins) sont des avantages significatifs.
- Styles de Vie Aventureux : Pas le meilleur choix pour les aventures hors route en raison de son système de traction avant et de sa garde au sol limitée. Cependant, il peut gérer de légers voyages de camping avec un espace suffisant pour le matériel.
Forces et Faiblesses
Voici un aperçu rapide des forces et faiblesses du Renault Master III :
- Forces :
- Grande capacité de chargement
- Moteur diesel efficace
- Bonne capacité de remorquage
- Transmission automatique pour une utilisation facile
- Faiblesses :
- Manœuvrabilité limitée dans les espaces restreints
- Pas idéal pour un usage familial
- Caractéristiques intérieures basiques
Spécifications Clés
Attribut | Spécification |
---|---|
Génération | Master III (Phase III, 2019) Fourgon |
Modification (Moteur) | 2.3 Energy dCi (150 Ch) L1H2 Automatique |
Architecture du Groupe Motopropulseur | Moteur à combustion interne |
Type de Carrosserie | Minivan, MPV |
Sièges | 3 |
Portes | 4 |
Consommation de Carburant Combinée | 9,5 l/100 km |
Émissions de CO2 | 248 g/km |
Type de Carburant | Diesel |
Accélération (0-100 km/h) | 12,1 sec |
Vitesse Maximale | 155 km/h |
Norme d'Émission | Euro 6d-Temp |
Cylindrée du Moteur | 2298 cm3 |
Nombre de Cylindres | 4 |
Configuration du Moteur | En ligne |
Puissance | 150 Ch |
Couple | 385 Nm |
Poids à Vide | 1899 kg |
Charge Maximale | 1401 kg |
Espace de Coffre (Maximum) | 9000 l |
Capacité du Réservoir de Carburant | 105 l |
Longueur | 5075 mm |
Largeur | 2070 mm |
Hauteur | 2503 mm |
Empattement | 3182 mm |
Système de Roues Motrices | Traction avant |
Nombre de Vitesses (Type de Transmission) | 6 vitesses, automatique |
Suspension Avant | Indépendante, type McPherson |
Suspension Arrière | Ressort à lames |
Freins Avant | Disques ventilés, 302 mm |
Freins Arrière | Disque, 305 mm |
Taille des Pneus | 225/65 R16 |
Taille des Jantes | 16 |
Conclusion
Le Renault Master III Fourgon 2019 est un choix fiable et efficace pour ceux qui ont besoin d'un véhicule avec une capacité de chargement importante et une bonne économie de carburant. Bien qu'il ne soit pas le meilleur choix pour un usage familial ou des aventures hors route, il excelle dans les applications commerciales et logistiques. Lors de l'évaluation d'un achat, réfléchissez aux caractéristiques qui comptent le plus pour vous. Avez-vous besoin d'un véhicule capable de gérer de lourdes charges et de longues distances ? Si oui, le Renault Master III pourrait être le choix parfait pour vos besoins.