Revue : 2018 Zenvo TSR-S 5.8 V8 (1177 Ch) Automatique
Explorer la Zenvo TSR-S haute performance, une supercar conçue pour les passionnés de vitesse.
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La Zenvo TSR-S est un nom qui résonne avec les passionnés de vitesse et de performance. Lancée en 2018, cette supercar est une merveille d'ingénierie, conçue pour offrir une expérience de conduite exaltante. Avec son puissant moteur V8 de 5,8 litres et un design saisissant, la TSR-S n'est pas juste une voiture ; c'est une déclaration sur roues. Mais qu'est-ce qui rend cette voiture unique sur le marché encombré des supercars ? Plongeons dans les détails.
Comprendre la Zenvo TSR-S
Avant de plonger dans les spécificités, clarifions quelques termes. La Zenvo TSR-S est une 'supercar', ce qui signifie qu'il s'agit d'une voiture de sport haute performance conçue pour la vitesse et l'agilité. Elle est équipée d'un 'moteur V8', ce qui signifie un moteur avec huit cylindres disposés en configuration V. Ce montage est connu pour offrir un équilibre entre puissance et douceur. La TSR-S est dotée d'un 'compresseur', un dispositif qui augmente la puissance du moteur en forçant plus d'air dans la chambre de combustion. Cela se traduit par une augmentation significative des performances.
Caractéristiques principales de la Zenvo TSR-S
La Zenvo TSR-S est propulsée par un moteur V8 de 5,8 litres qui produit une impressionnante puissance de 1177 chevaux. Cette puissance permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 2,8 secondes, ce qui en fait l'une des voitures les plus rapides sur la route. La vitesse maximale est un impressionnant 325 km/h (201,95 mph), de quoi ravir tout passionné de vitesse.
Le design de la voiture est aussi impressionnant que ses performances. Avec une longueur de 4815 mm (189,57 in.), une largeur de 2038 mm (80,24 in.) et une hauteur de 1198 mm (47,17 in.), la TSR-S a une posture basse et large qui améliore son efficacité aérodynamique. Le type de carrosserie est un coupé, qui présente généralement un toit fixe et deux portes, soulignant un look sportif.
À l'intérieur, la TSR-S est conçue pour deux passagers, ce qui la rend idéale pour ceux qui privilégient la performance à la capacité de passagers. Le poids à vide de la voiture est de 1495 kg (3295,91 lbs.), ce qui contribue à son impressionnant rapport poids/puissance de 1,3 kg/Ch.
Adaptabilité à différents usages
Lorsqu'on envisage la Zenvo TSR-S pour des usages spécifiques, il est essentiel de comprendre ses forces et ses limites :
- Conduite en ville : Bien que la TSR-S puisse naviguer dans les rues de la ville, sa faible garde au sol et sa large carrosserie peuvent rendre le stationnement difficile dans les espaces urbains restreints.
- Voyages longue distance : Les performances élevées de la voiture et son espace limité la rendent moins adaptée aux longs trajets, surtout avec des bagages.
- Utilisation familiale : Avec seulement deux sièges, la TSR-S n'est pas conçue pour un usage familial.
- Propriété individuelle : Idéale pour les propriétaires individuels qui recherchent vitesse et performance.
- Styles de vie aventureux : La TSR-S est parfaite pour ceux qui aiment les journées sur circuit et les expériences de conduite à grande vitesse.
Forces et faiblesses
Voici un aperçu rapide des forces et faiblesses de la Zenvo TSR-S :
- Forces : Vitesse et accélération exceptionnelles, design saisissant, et ingénierie avancée.
- Faiblesses : Praticité limitée pour un usage quotidien, consommation de carburant élevée, et non adaptée aux familles.
Conclusion
La Zenvo TSR-S est une supercar qui tient sa promesse de vitesse et de performance. Elle est mieux adaptée à ceux qui privilégient l'excitation de la conduite à la praticité. Si vous envisagez une voiture qui offre une expérience palpitante, la TSR-S mérite un coup d'œil. Cependant, réfléchissez aux caractéristiques qui comptent le plus pour vous. Avez-vous besoin de plus d'espace de chargement ou de sièges supplémentaires ? Si c'est le cas, ce n'est peut-être pas la voiture qu'il vous faut.
Spécifications techniques
Attribut | Détails |
---|---|
Génération | TSR-S |
Modification (Moteur) | 5.8 V8 (1177 Ch) Automatique |
Architecture du groupe motopropulseur | Moteur à combustion interne |
Type de carrosserie | Coupé |
Sièges | 2 |
Portes | 2 |
Consommation de carburant combinée | Non spécifiée |
Émissions de CO2 | Non spécifiées |
Type de carburant | Essence |
Accélération (0-100 km/h) | 2,8 sec |
Vitesse maximale | 325 km/h (201,95 mph) |
Norme d'émission | Non spécifiée |
Cylindrée du moteur | 5800 cm3 (353,94 cu. in.) |
Nombre de cylindres | 8 |
Configuration du moteur | Moteur en V |
Puissance | 1177 Ch @ 8500 tr/min |
Couple | Non spécifié |
Rapport de compression | Non spécifié |
Système d'injection de carburant | Injection à collecteur multi-port |
Aspiration du moteur | Compresseur, Intercooler |
Poids à vide | 1495 kg (3295,91 lbs.) |
Longueur | 4815 mm (189,57 in.) |
Largeur | 2038 mm (80,24 in.) |
Hauteur | 1198 mm (47,17 in.) |
Empattement | 2906 mm (114,41 in.) |
Système de roues motrices | Propulsion arrière |
Nombre de vitesses (Type de transmission) | 7 vitesses, transmission automatique |
Suspension avant | Ressort hélicoïdal, Double triangulation |
Suspension arrière | Double triangulation, Ressort hélicoïdal |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés |
Systèmes d'assistance | ABS (Système de freinage antiblocage) |
Direction assistée | Crémaillère et pignon |
Taille des pneus | 245/35 R20; 325/30 R21 |
Taille des jantes | 8.5J x 20; 12.5J x 21 |
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