CarChooser Reseña: 2018 Peugeot 108 TOP! Cabrio 1.0i (72 Hp) 2-Tronic
Una reseña completa del Peugeot 108 TOP! Cabrio, explorando sus características, rendimiento y adecuación para varios estilos de vida.
El Peugeot 108 TOP! Cabrio es un cochecito encantador que aporta un toque de diversión y estilo a la conducción urbana. Con su tamaño compacto y techo convertible, está diseñado para quienes disfrutan de la vida en la ciudad y de la experiencia al aire libre ocasional. Pero, ¿cómo se desempeña en términos de rendimiento, practicidad y usabilidad diaria? Vamos a profundizar en los detalles.
Entendiendo lo Básico
Antes de entrar en detalles, aclaremos algunos términos clave. El Peugeot 108 es un 'cabriolet', lo que significa que tiene un techo convertible, permitiéndote disfrutar del sol y la brisa mientras conduces. Está impulsado por un 'motor de combustión interna', que es el tipo tradicional de motor que funciona con gasolina. El '2-Tronic' se refiere a su transmisión automática, lo que significa que no tienes que cambiar de marcha manualmente.
Rendimiento y Eficiencia
El Peugeot 108 TOP! Cabrio está equipado con un motor de 1.0 litro que produce 72 caballos de fuerza. Aunque esto puede no parecer mucho, es perfectamente adecuado para un coche de este tamaño, especialmente en entornos urbanos donde los límites de velocidad son más bajos. Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 15.2 segundos, lo cual es pausado pero suficiente para la conducción urbana.
La eficiencia de combustible es uno de sus puntos fuertes, con un consumo combinado de 5.1 a 5.5 litros por cada 100 kilómetros (46.12 - 42.77 US mpg). Esto lo convierte en una opción económica para los desplazamientos diarios y viajes cortos. Las emisiones de CO2 también son bajas, oscilando entre 95 y 96 g/km, alineándose con los estándares de emisión Euro 6c, lo cual es genial para conductores conscientes del medio ambiente.
Espacio y Practicidad
A pesar de sus dimensiones compactas, el Peugeot 108 ofrece una cantidad sorprendente de espacio. Puede acomodar hasta cinco personas, aunque los asientos traseros son más adecuados para niños o adultos más bajos. El espacio del maletero es modesto, con un mínimo de 227 litros, expandiéndose a 868 litros con los asientos traseros abatidos, proporcionando flexibilidad para llevar equipaje o compras.
Experiencia de Conducción
El 108 TOP! Cabrio está diseñado para la conducción en ciudad, con su pequeño tamaño que facilita maniobrar en el tráfico y estacionar en espacios reducidos. El sistema de tracción delantera y la suspensión delantera McPherson proporcionan un viaje cómodo, mientras que los frenos de disco ventilados aseguran una potencia de frenado confiable. La dirección es sensible, haciendo que sea fácil navegar por entornos urbanos.
Adecuación para Diferentes Estilos de Vida
- Conducción en Ciudad: Ideal por su tamaño compacto y eficiencia de combustible.
- Viajes de Larga Distancia: Menos adecuado debido a la potencia limitada y comodidad para viajes prolongados.
- Uso Familiar: Adecuado para familias pequeñas, pero el espacio trasero es limitado.
- Propiedad Individual: Perfecto para solteros o parejas que disfrutan de la vida en la ciudad.
- Estilos de Vida Aventureros: No es ideal para terrenos accidentados o todoterreno.
Fortalezas y Debilidades
- Fortalezas: Tamaño compacto, eficiencia de combustible, techo convertible, fácil de estacionar.
- Debilidades: Potencia limitada, espacio de maletero pequeño, no ideal para viajes largos.
Conclusión
El Peugeot 108 TOP! Cabrio es un coche urbano encantador que ofrece una experiencia de conducción divertida con su techo convertible y diseño compacto. Es más adecuado para los habitantes urbanos que valoran el estilo y la eficiencia sobre la potencia y el espacio. Al considerar un coche, piensa en qué características son más importantes para ti. ¿Necesitas espacio extra para carga, o es la eficiencia de combustible tu prioridad principal?
Tabla de Especificaciones
| Atributo | Detalles |
|---|---|
| Generación | 108 TOP! Cabrio |
| Modificación (Motor) | 1.0i (72 Hp) 2-Tronic |
| Arquitectura del Tren Motriz | Motor de Combustión Interna |
| Tipo de Carrocería | Cabriolet, Hatchback |
| Asientos | 5 |
| Puertas | 5 |
| Consumo de Combustible Combinado | 5.1-5.5 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 95-96 g/km |
| Tipo de Combustible | Gasolina |
| Aceleración (0-100 km/h) | 15.2 seg |
| Velocidad Máxima | 159 km/h |
| Estándar de Emisión | Euro 6c |
| Desplazamiento del Motor | 998 cm3 |
| Número de Cilindros | 3 |
| Configuración del Motor | En línea |
| Potencia de Salida | 72 Hp |
| Par Motor | 126 Nm |
| Peso en Vacío | 1240 kg |
| Espacio del Maletero (Mínimo y Máximo) | 227 l / 868 l |
| Capacidad del Tanque de Combustible | 35 l |
| Longitud | 3475 mm |
| Ancho | 1615 mm |
| Altura | 1460 mm |
| Distancia entre Ejes | 2340 mm |
| Sistema de Tracción | Tracción delantera |
| Número de Marchas (Tipo de Transmisión) | 5 marchas, transmisión automática 2-Tronic |
| Suspensión Delantera | Tipo independiente McPherson |
| Suspensión Trasera | Viga elástica |
| Frenos Delanteros | Discos ventilados |
| Frenos Traseros | Tambor |
