CarChooser Reseña: 2023 Porsche Cayenne III (facelift 2023) Turbo 4.0 V8 (739 Hp) E-Hybrid Tiptronic S
Explora las características, el rendimiento y la practicidad del 2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, un SUV de lujo que combina potencia y eficiencia.
El 2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid es una mezcla notable de lujo, rendimiento y respeto al medio ambiente. Como un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), ofrece lo mejor de ambos mundos: la potencia de un motor V8 y la eficiencia de un motor eléctrico. Ya sea que vivas en la ciudad, seas un viajero de largas distancias o alguien que ama la aventura, este SUV promete satisfacer tus necesidades con estilo y sofisticación.
Entendiendo Términos Clave
Antes de entrar en detalles, aclaremos algunos términos esenciales:
- PHEV (Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable): Un vehículo que utiliza tanto un motor de combustión interna tradicional como un motor eléctrico, que puede recargarse enchufándolo a una fuente de energía externa.
- Par: Una medida de fuerza rotacional, crucial para la aceleración y la capacidad de remolque.
- Tiptronic S: El sistema de transmisión automática de Porsche que permite la selección manual de marchas.
Rendimiento y Eficiencia
El Cayenne Turbo E-Hybrid está impulsado por un motor V8 de 4.0 litros emparejado con un motor eléctrico, entregando una potencia combinada de 739 caballos de fuerza. Esta configuración permite que el SUV acelere de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 3.7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 295 km/h (183.3 mph). A pesar de su impresionante potencia, el Cayenne mantiene un consumo de combustible de 1.7-2 litros por cada 100 km, gracias a su tecnología híbrida.
El motor eléctrico por sí solo proporciona 176 caballos de fuerza y 460 Nm de par, permitiendo un rango totalmente eléctrico de 70-73 km (43.5 - 45.36 millas). Esto lo hace ideal para desplazamientos cortos en la ciudad sin usar gasolina.
Practicidad y Usabilidad
Con un interior espacioso que acomoda a cinco personas, el Cayenne ofrece un espacio de maletero de 621 litros, ampliable a 1557 litros con los asientos traseros abatidos. Su sistema de tracción en las cuatro ruedas y su alta distancia al suelo lo hacen adecuado para diversos terrenos, desde calles urbanas hasta caminos accidentados.
La capacidad de remolque del SUV es impresionante, con un máximo de 3000 kg (6613.87 lbs) con frenos, lo que lo hace perfecto para transportar remolques o barcos. El avanzado sistema de suspensión asegura un viaje suave, mientras que la dirección eléctrica proporciona un control preciso.
Adecuación para Diferentes Estilos de Vida
- Conducción en Ciudad: El círculo de giro compacto del Cayenne y su rango eléctrico lo hacen perfecto para entornos urbanos.
- Viajes de Larga Distancia: Con un gran tanque de combustible y asientos cómodos, es ideal para viajes por carretera.
- Uso Familiar: Amplio espacio y características de seguridad lo hacen una gran opción para familias.
- Estilos de Vida Aventureros: Sus capacidades todoterreno y capacidad de remolque atienden a los espíritus aventureros.
Fortalezas y Debilidades
- Fortalezas: Rendimiento potente, interior lujoso, excelente eficiencia de combustible, versátil para diferentes terrenos.
- Debilidades: Precio elevado, tecnología compleja puede requerir una curva de aprendizaje para algunos usuarios.
Conclusión
El 2023 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid es un SUV versátil que sobresale en rendimiento, lujo y eficiencia. Ya sea que estés navegando por las calles de la ciudad o explorando la naturaleza, ofrece un paquete atractivo para una amplia gama de conductores. Piensa en qué características son más importantes para ti. ¿Necesitas espacio extra para carga o capacidades avanzadas todoterreno?
| Atributo | Detalles |
|---|---|
| Generación | Cayenne III (facelift 2023) |
| Modificación (Motor) | Turbo 4.0 V8 (739 Hp) E-Hybrid Tiptronic S |
| Arquitectura del Tren Motriz | PHEV (Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable) |
| Tipo de Carrocería | SUV |
| Asientos | 5 |
| Puertas | 5 |
| Consumo de Combustible Combinado | 1.7-2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 39-45 g/km |
| Tipo de Combustible | Gasolina / electricidad |
| Aceleración (0-100 km/h) | 3.7 seg |
| Velocidad Máxima | 295 km/h |
| Norma de Emisión | Euro 6d EA |
| Tecnología de Batería | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Potencia del Motor Eléctrico | 176 Hp |
| Par del Motor Eléctrico | 460 Nm |
| Cilindrada del Motor | 3996 cm3 |
| Número de Cilindros | 8 |
| Configuración del Motor | Motor en V |
| Potencia de Salida | 599 Hp |
| Par | 800 Nm |
| Relación de Compresión | 9.7:1 |
| Sistema de Inyección de Combustible | Inyección directa |
| Aspiración del Motor | BiTurbo, Intercooler |
| Peso en Vacío | 2570 kg |
| Carga Máxima | 645 kg |
| Espacio del Maletero (Mínimo y Máximo) | 621 l / 1557 l |
| Capacidad del Tanque de Combustible | 70 l |
| Longitud | 4930 mm |
| Ancho | 1983 mm |
| Altura | 1685 mm |
| Distancia entre Ejes | 2895 mm |
| Sistema de Tracción | Tracción en las cuatro ruedas (4x4) |
| Número de Marchas (Tipo de Transmisión) | 8 marchas, transmisión automática Tiptronic S |
| Suspensión Delantera | Suspensión independiente multibrazo, Suspensión de aire - Opcional |
| Suspensión Trasera | Suspensión independiente multibrazo, Suspensión de aire - Opcional |
| Frenos Delanteros | Discos ventilados, 420x40 mm |
| Frenos Traseros | Discos ventilados, 365x28 mm |
| Sistemas de Asistencia | ABS (Sistema de frenos antibloqueo) |
| Dirección Asistida | Dirección Eléctrica |
| Tamaño de Neumáticos | Delantero: 285/45 ZR21Y, Trasero: 315/40 ZR21Y |
| Tamaño de Llantas | Delantero: 9; 5 J x 21, Trasero: 11 J x 21 |
