Reseña: 2018 Zenvo TSR-S 5.8 V8 (1177 Hp) Automático
Explorando el Zenvo TSR-S de alto rendimiento, un superdeportivo diseñado para los amantes de la velocidad.
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El Zenvo TSR-S es un nombre que resuena entre los entusiastas de la velocidad y el rendimiento. Lanzado en 2018, este superdeportivo es una maravilla de la ingeniería, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción emocionante. Con su potente motor V8 de 5.8 litros y un diseño impactante, el TSR-S no es solo un coche; es una declaración sobre ruedas. Pero, ¿qué hace que este coche destaque en el abarrotado mercado de los superdeportivos? Vamos a sumergirnos en los detalles.
Entendiendo el Zenvo TSR-S
Antes de profundizar en los detalles, aclaremos algunos términos. El Zenvo TSR-S es un 'superdeportivo', lo que significa que es un coche deportivo de alto rendimiento diseñado para la velocidad y la agilidad. Cuenta con un 'motor V8', que se refiere a un motor con ocho cilindros dispuestos en una configuración en V. Este diseño es conocido por ofrecer un equilibrio entre potencia y suavidad. El TSR-S está equipado con un 'supercargador', un dispositivo que aumenta la potencia del motor al forzar más aire en la cámara de combustión. Esto resulta en un aumento significativo del rendimiento.
Características principales del Zenvo TSR-S
El Zenvo TSR-S está impulsado por un motor V8 de 5.8 litros que produce unos impresionantes 1177 caballos de fuerza. Esta potencia permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 2.8 segundos, convirtiéndolo en uno de los coches más rápidos en la carretera. La velocidad máxima es un asombroso 325 km/h (201.95 mph), lo que seguramente emocionará a cualquier amante de la velocidad.
El diseño del coche es tan impresionante como su rendimiento. Con una longitud de 4815 mm (189.57 in.), un ancho de 2038 mm (80.24 in.) y una altura de 1198 mm (47.17 in.), el TSR-S tiene una postura baja y ancha que mejora su eficiencia aerodinámica. El tipo de carrocería es un coupé, que generalmente presenta un techo fijo y dos puertas, enfatizando un aspecto deportivo.
En el interior, el TSR-S está diseñado para dos pasajeros, lo que lo hace ideal para aquellos que priorizan el rendimiento sobre la capacidad de pasajeros. El peso en vacío del coche es de 1495 kg (3295.91 lbs.), lo que contribuye a su impresionante relación peso-potencia de 1.3 kg/Hp.
Adecuación para diferentes propósitos
Al considerar el Zenvo TSR-S para propósitos específicos, es esencial entender sus fortalezas y limitaciones:
- Conducción en ciudad: Aunque el TSR-S puede navegar por las calles de la ciudad, su baja altura al suelo y su carrocería ancha pueden dificultar el estacionamiento en espacios urbanos reducidos.
- Viajes de larga distancia: El alto rendimiento del coche y su capacidad de asientos limitada lo hacen menos adecuado para viajes largos, especialmente con equipaje.
- Uso familiar: Con solo dos asientos, el TSR-S no está diseñado para uso familiar.
- Propiedad individual: Ideal para propietarios individuales que anhelan velocidad y rendimiento.
- Estilos de vida aventureros: El TSR-S es perfecto para aquellos que disfrutan de días de pista y experiencias de conducción a alta velocidad.
Fortalezas y debilidades
Aquí hay un vistazo rápido a las fortalezas y debilidades del Zenvo TSR-S:
- Fortalezas: Velocidad y aceleración excepcionales, diseño impactante y ingeniería avanzada.
- Debilidades: Practicidad limitada para el uso diario, alto consumo de combustible y no apto para familias.
Conclusión
El Zenvo TSR-S es un superdeportivo que cumple con su promesa de velocidad y rendimiento. Es más adecuado para aquellos que priorizan la emoción de conducir sobre la practicidad. Si estás considerando un coche que ofrezca una experiencia llena de adrenalina, el TSR-S vale la pena echarle un vistazo. Sin embargo, piensa en qué características son más importantes para ti. ¿Necesitas espacio extra para carga o más asientos? Si es así, este podría no ser el coche para ti.
Especificaciones técnicas
Atributo | Detalles |
---|---|
Generación | TSR-S |
Modificación (Motor) | 5.8 V8 (1177 Hp) Automático |
Arquitectura del tren motriz | Motor de combustión interna |
Tipo de carrocería | Coupé |
Asientos | 2 |
Puertas | 2 |
Consumo de combustible combinado | No especificado |
Emisiones de CO2 | No especificado |
Tipo de combustible | Gasolina |
Aceleración (0-100 km/h) | 2.8 seg |
Velocidad máxima | 325 km/h (201.95 mph) |
Norma de emisiones | No especificado |
Desplazamiento del motor | 5800 cm3 (353.94 cu. in.) |
Número de cilindros | 8 |
Configuración del motor | Motor en V |
Potencia de salida | 1177 Hp @ 8500 rpm |
Par motor | No especificado |
Relación de compresión | No especificado |
Sistema de inyección de combustible | Inyección de colector multipuerto |
Aspiración del motor | Supercargador, Intercooler |
Peso en vacío | 1495 kg (3295.91 lbs.) |
Longitud | 4815 mm (189.57 in.) |
Ancho | 2038 mm (80.24 in.) |
Altura | 1198 mm (47.17 in.) |
Distancia entre ejes | 2906 mm (114.41 in.) |
Sistema de tracción | Tracción trasera |
Número de marchas (Tipo de transmisión) | 7 marchas, transmisión automática |
Suspensión delantera | Resorte helicoidal, Doble horquilla |
Suspensión trasera | Doble horquilla, Resorte helicoidal |
Frenos delanteros | Discos ventilados |
Frenos traseros | Discos ventilados |
Sistemas de asistencia | ABS (Sistema de frenos antibloqueo) |
Dirección asistida | Cremallera y piñón |
Tamaño de neumáticos | 245/35 R20; 325/30 R21 |
Tamaño de llantas | 8.5J x 20; 12.5J x 21 |
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